Франко Колапинт және оның Венгриядағы апаты: Альпі не болды және аргентинаның қабырғаға қайсысы аяқталды.

Бұл Венгрияда жаз болды, бірақ 24 км көпірден, Будапешт туристік бағыттарының бірі, 24 км көпірден байқалды. Могёрод қаласын қоршап тұрған ағаштардың ішінде термометр күннің басында бармады. Онда, дәл, дәл, Венгрия қойылды, формула 1-ші тізбегі жексенбіде жексенбіде үзіліс пен осы сәрсенбіде ойнады Франко Франкното Ол Пиреллидің жеке сынақтарына альпинге оралды.

Бірнеше минуттар 8-ден аргентина ұшқышы A525-ке дейін аргентина ұшқышы олардың дамуының соңғы кезеңінде 2026 шиналарына қосылады. Суық рельстер -30 ° C -, диагональды жел және қолы жоқ 11-ші қисық тосқауылдардан төңкеріс 11.

Не болды? 22-ші пилоттық-айтылған журналист Адриан Палаудан, сахнаға қатысқан жалғыз адам, яғни «Менің күш туралы ештеңе жоқ»сол Креолда Бұл аэродинамикалық жүктеме, яғни көлікті жерге тарту күші болады. Сондықтан, автомобильдің адгезиядан айрылуын жоғалтып, сырғып кетуі мүмкін, ал үзіліп, кескінге байланысты, әдеттегідей әлеуметтік желілерге тез таралған. Онда ол сонымен қатар, олай бастады (жаман), дөрекілік ауруханада болды, ал оның жағдайы сақталды, ал оның жағдайы сақталған, егер не болған болса, пилотқа қатысты хаттама қолданылды, ұшқыш электрикте денсаулық орталығына баруы керек еді.

«Бүгін таңертең Пирелли шиналарындағы тастардың екінші күнінде Franco Colapinto-да қисық қисық болған оқиға болды. Франко медициналық орталықта және жақсыКоманда Аргентинада таңғы 6-да болған кезде хабарлады. Бұл кездесуде колапинт доктор Ласло ХЕТЗМАН КІТАПТЫ ОТЫРЫМ, ол одан альпиннің қонақжайлылығында болуын өтінді, демалу, демалу және мүмкін симптомды сақтауға уақыт бар Ол күндізгі жарысқа орала алады — 2023 жылы биік тау аймағында, бірақ белгіленген жұмыстың бір бөлігін аяқтау үшін.. Сонымен қатар, оның кетуін дамытқан адам оның серіктесі Пьер Газбен болған.

«Өкінішке орай, бағдарламаны ішінара аяқтауға болады, өйткені альпин түске дейін сынақты үзуге мәжбүр болады Аргентина ұшқышы 25 раундты аяқтады, ең жақсы уақыт, 1'20 270 270. Керісінше, LeclerC толық бағдарламаны аяқтай алады, күнді барлығы 144 раундпен аяқтап, 1'19, 407 «Пирелли хабарлады.

Уақыт маңызды ма? ЖоқЖіктелу үшін ешқандай көлік бұрылмайды, өйткені олар әртүрлі конфигурациялар мен түрлі жиынтықтарды сынап көрді; Олар тіпті аэродинамикаға жүктелетін машиналармен айналысады. Осы екі сынақ күндері -МКККкенендер, жарыс бұқалары мен альпі өздерінің Пауыл Аронын брондады — — команданы тапсырыс берді жүк тасымалдау Шиналарды 2026 жылға жоспарланған шараларға бейімдеу (Әлі күнге дейін 18-сызбалармен, бірақ алдыңғы жағынан 25 мм-ден жоғары және артқы жағынан 30 мм тар). Таңертеңгілік жоспар қосылыстардың әр түрлі прототиптерінен, C3-тен С5-ке дейін және түстен кейін ұзақ қашықтыққа қарағанда салыстыруды қамтиды және күндізгі партиялар, оның жұмысын ұзақ қашықтықта тексеру, оның ішінде C2 нұсқасы да қолданылады.

Топтағы түске әсер ете ме? Бұл оған қажет емес: Оқиға ешқашан қосылмайды, өйткені ол әлі жұмыс уақыты, ал F1 ұшқышында ол сияқты тиімді тәжірибе бар. Бірақ оны капиталдандырылуы мүмкін, өйткені бұл ИКоладағы жіктеуден кейін, бірінші кезекте F1-ге оралады. Және сенім тұрғысынан? Оны көргендердің айтуынша, ол оны тыныштандырды, өйткені олар болды.

Басқа істерді табу үшін көп уақыт өткен сайын көп қайтарудың қажеті жоқ; Бірнеше ай бұрын Хептацамгон Льюис Гамильтон Ферраридің Монтмель тізіліміндегі жаттығуларының алдында SF23-ке шабуыл жасады. Бірақ кейбір адамдар Монтмелдің эсселеріндегі жұмбақ апатты да еске алады, қашан 2015 жылы, қашан Фернандо-Алонсо Ол тікелей қабырғаға өнер көрсетті және Макларен бұл жел екенін айтты. Пирелли сынақтарында, ал проблемаларды іздеу әлдеқайда жиі кездеседі: олар олармен болды. Чарльз Леклерк 2019 жылы және 2021 жылы Карлос әулиеТек бірнеше мысалды атауға арналған.

Колапинтин оқиғасы кімге зиян тигізеді? ПиреллигеОның ішінде аргентинаға қатысты не болғанына қатысты оң немесе теріс жүктеу бар, ол төрт сағат ішінде жұмыс істемейді деп жоспарлануда. «Венгрия — бұл сансыз баяу қисықтар мен энергияны шиналарға салыстырмалы түрде қысқа қайтаруға ауыстыруды қажет ететін жарыс. Бұл шинаны сынау үшін сынақ орнадыСодан кейін Марио Исола ескертедіАлты күндік тестілеуге бағытталған Пирелли Моторспорт үшін жауапты (Монза, Мугелло және Мексика DF), мақұлдаудың кілті 1 қыркүйекке дейін, ал прототиптік қосылыстарға 15 желтоқсанға дейін уақыт болуы керек.