«Балалар маған айқайлағанда, менің жүрегім дірілдейді», — деді ол Планетарийдің алдында, бір топ бала мектеп автобусынан түсіп, оның жанынан өтіп бара жатқанда оны қолдаған кезде. Алыстан Формула 1-дің эксклюзивті әлеміне қатысатындар таң қалу мүмкіндігін бейтараптандыратын тәжірибелерге қаныққан деп жиі болжанады. Дегенмен, оларды шайқап, үйренген осінен алып тастайтын жағдайлар бар.
Франко Колапинто Ол аргентиналық жүргізушінің Формула 1-ге қатысуға ең жақын адамы. Формула 2-дегі бәсекелес, бұрынғы жоғары класс, ол бірнеше апта бұрын аңызға айналған Силверстоун трассасында Британ Гран-приінің ресми жаттығуына қатысты. онда Уильямс командасының көліктерінің бірі жылдамдады.
Топтағы басқа бала оны қолдағандай, Колапинто да болды. Флирт Формула 1 жүргізушісі Ford Cobra Shelby жылдамдығын жылдамдатады Парсы шығанағының аңызға айналған түстерімен, Ле-Манда және дүние жүзіндегі көптеген ипподромдарда тарихқа енген түстер. «Сол адамдардың мені соншалықты ықыласпен, қатты қарсы алғанына сене алмадым.«Франко эксклюзивті көліктің оң орнында онымен бірге жүрген Кларинге айтты.
Буэнос-Айрестегі Колапинто үшін тағы бір күн. Мұнай компаниясы оны елеусіз қалдыру мүмкін болмағаны сонша, қатты қорылдаған көлікпен Аргентина астанасын аралауды сұрады. Ол Палермо арқылы өтіп бара жатқанда, бағдаршамда оның жанында тұрған адамның Аргентина ұшқышы екеніне сене алмаған көлік жүргізушілерінің қызық әрі жиі сәлемдесуінен көлік кептелді.

Өте ерекше ескертпе. Форд Кобрадағы сол сезімдер арасында ұшқыштың Кларинмен диалогы табиғи түрде пайда болды. «Мен Аргентинада қысқы күндерді өткізгеніме біраз болды. Мен Еуропаға 14 жасымда бардым, қайтып оралуым әрқашан жазда болатын», — деп есіне алды ол.
– Көпшіліктің үлкен махаббатына ие болу қандай сезімде?
– Барлығының қолдауы керек. F1 өте саяси. Алыс жерде Аргентина туын немесе өзіңіздің атыңызды ілулі тұрғанын көргенде, бойыңыз қуаттанады. Мұнда сонша махаббатпен өмір сүру керемет.
-Заман өзгереді, әлеуметтік желілер арқылы мұның бәрі үнемі көрініп тұрады деп ойлаймын.
-Бұл шындық. Біз аргентиналықтар барлық спорт түрлеріне құмармыз. Қарсыластарым маған қарайды, өйткені оларда менің желіде алатын реакцияларымның төрттен бір бөлігі де жоқ, бұл біз аргентиналықтардың оптимистік көзқарасымен. Менің ойымша, олар қызғанышпен болды, бірақ олар маған ештеңе айтпады.
-Бірақ қазір сіз Формула 1-десіз. Меніңше, үзіліс болды.
– Иә, байқадым. Мен F1-ге баруды армандаймын. Осы жаста оған қол жеткізгеннен кейін, қалғандары мақсатқа жақындап келе жатқанын білдіре бастайды. Уильямс маған берген мүмкіндік оның үйінде ерекше болды, мен аргентиналықпын, бұл тарихи болды. Бақытымызға орай, мен одан ләззат алдым. Басқа нәрселерді қойып, рахаттанып отырмын.
-Ал енді не болады?
-Келесі қадам F2. Бұл менің жұмысым. Мен мұны дұрыс жасасам, бәрі болатынын білемін.
— Біз сіз бастан өткерген барлық нәрселер, Формула 1, басқа санаттардағы жетістіктер туралы айтып отырмыз. Сіздің операцияңыздың ең қиын бөлігі қандай?
— Мұнда бәрі болады. Бірақ мен үйден алыспын. Мектепті жіберіп алу немесе нашар жарысу, содан кейін үйге келу және ешкім болмағандықтан, сіз үшін бәрі жақсы болмаса қиын. Физикалық деңгей маңызды, өйткені Формула 1 көлігі сізден көп нәрсені талап етеді. Психикалық және психологиялық тұрғыдан қажет. Сол жерден мықты болмасаң, қалғандары алға жылжымайды.
– Ал сен мұны қалай істейсің?
— Мен бұл өте қиын дедім. Мақсатымның не екенін анық білемін. Ал мен ол үшін бәрін беруім керек екенін білдім. Бастың қалай жұмыс істейтінінің нақты мысалы — Макс Верстаппен (Red Bull-пен әлем чемпионы). Ол терге түспей, жаттығусыз көліктен түсе жаздады. Ол сияқты менталитет иесі жоқ, ол өте күшті. Сізде салқын бас болуы керек.
Колапинто Ол Аргентинада өткізген ең жақсы күндердің бірі екенін қайталай берді. Қоғамдық көңіл-күй шын мәнінде әрбір метрден сезілді. Сондай-ақ көліктен ләззат алыңыз. «Мен бұл қатені тездетуді күте алмаймын, Құдай үшін! Біз жолға баруымыз керек«, — деп әзілдеді ол Фигероа Алькорта даңғылының ортасында, қозғалтқыштың қатты хырылдағаны жаңғырық сияқты. Дегенмен, Кобра қоғамдық жолдарда баяу сырғанау үшін үдеткішті «щеткамен» сүртіңіз.

-Формула 1 немесе Формула 2-де үлкен қысым бар ма?
– Түрлі қысымдар бар. Бірнеше жыл бұрын мен келесі демалыс күндерін өткізетінімді білмедім, өйткені менде бюджет жоқ. Бұл нағыз қысым. Бүгін мен Уильямста екенімді, F2-де екенімді білемін, бұл қысымнан гөрі үлкен мақтаныш. Маған бұл өте ұнайды. Мен Сильверстоундағы сынаққа өте риза болдым, өйткені ол өте жақсы өткендіктен ғана емес, сонымен қатар оның әрбір минутына ләззат алдым. Қайта қашан болатынын білмейсің.
– 2025 жылға қандай жоспарларыңыз бар?
-Менің 2025 жылға дейін жоспарым F2-де жеңіске жету. Бірақ сіз менің менеджерімнен не болатынын сұрауыңыз керек. Сұраныс, бюджет және т.б мәселелер бар. Мысалы, қазір Вильямс командасына Карлос Сайнц келді. Ол маған ұнайды. «Карлос Сайнц пен Алекс екі тамаша жүргізуші және Уильямсты қайтып оралуға лайық жерге апарады. Бұл ұзақ процесс. Мен ол жерге жеткенде, мен бәсекеге түсетін жағдайға ие боламын деп үміттенемін. Бірақ қазір мен бірінші жарыстан бастап Формула 2 тәжін жеңіп алу үшін күресуге бар күшімді салуым керек. Осы жылы мен алғашқы үш бейімделу жарысын өткіздім және ол жерде титул үшін күресу мүмкіндігін жіберіп алдым.
– Уильямсқа келгенде ойыңызда не болды?
— Формула 1-ге кірген кезде санаңызда көп нәрсе өтеді. Көптеген құрбандықтар, көптеген жақсы және жаман сәттер артта қалды, бұл сізге жетуге көмектесті. Арман орындалады және бұл ең жақсы нәрсе.
– Формула 1 жүргізушілерімен қарым-қатынасыңыз қандай?
-Негізі, олар мен сүйетін ұшқыштар. Олар менің кумирлерім. Мысалы, Льюис Гамильтон мен Фернандо Алонсо бар. Бірақ мен де оларға деген құрметімді жоғалтуым керек, өйткені мен олармен бір айналымды бөліссем, мен оларды жеңуге тырысуым керек.
-Формула 1 симуляциясымен жұмыс істеу қандай?
-Симулятор көп көлік жүргізуді қамтиды. Құпия болғандықтан көп айта алмаймын. Өйткені командалар сол құралға қыруар қаржы салады. Ол бойынша қыруар жұмыс атқарылуда. Эмулятор көп көмектеседі. Бұл нағыз өмір сияқты. Мысалы, біз сол жерде схеманы орнатамыз, сонда біз трекке барамыз. Мысалы, Silverstone-да біз осы орнатудан бастаймыз. Желдің көптеген түрлері сыналады, бұл көліктің жұмысына айтарлықтай әсер етеді. Мұның бәрі жаттығумен келеді. Ал егер қиындық туындаса, ол тегін (күлді). F1 рульінің көптеген нұсқалары бар. Мұның бәрін үйрену керек. Сіз 350 км/сағ жылдамдықпен жүресіз, ал радиодан олар машинаның параметрлерін өзгертуді сұрайды. Олар бізге тренажерға күніне 8 сағат берді. Түскі асқа үзіліс жасаймыз. Біз тоқтамаймыз, тек деректерді талдау үшін, одан басқа ештеңе жоқ. Мен мұның барлығын жасағанды ұнатамын, бірақ экрандарға қарап, деректерді қарау көп сағатты алады.

— Елестетіп көріңізші, ертең сізге Уильямс телефон соғып, қандай себеп болса да, келесі күні жарысу керек екенін айтты. Дайынсыз ба?
— Мен Формула 1-ге қатысуға дайын едім. Мен Силверстоунға Уильямсқа түскенімде, бұл өте күрделі болды, өйткені бұл өте қиын айналым болды. Күрделі қисық сызықтармен, көптеген бағыттағы өзгерістермен, көптеген G-күштерімен, мен өте жақсы өттім деп ойлаймын. Мен симуляторда көп жұмыс істеймін. Бірақ мен дайын екенімді білемін және бұл орын алған кезде мен ары қарай жүруге дайынмын.
-Формула 1-ге кіруге шектеу бар ма?
— Менде F1-ге жетуге шектеу жоқ. Мен тезірек келгім келеді. Жаттығу үшін жаңа ғана болған мүмкіндіктерді пайдалану керек. Бүгінде 40 жастағы Гамильтон мен Алонсо сияқты бәсекеге қабілетті жүргізушілер бар.
Экскурсияның соңы. Форд Кобра Коста Сальгуэро кешенінде тұрақтады. Бірнеше ұл мен қыз Колапинтомен суретке түсуге немесе қолтаңба алуға тырысып, көліктің артына жүгірді. Франко әр адамға алғысын білдірді және бәрінен рахат алды. Ол спорттық көлікпен адам секілді қоштасып, жүргізуші сияқты ұмытылмас күнді қайталанбас кеште өткізген және жарысқа қатысуға деген бұрынғы тілегін орындауды армандаған жанның жүргізушісі болған серігіне құрметпен сәлем берді. ең жоғары турнирде. халықаралық мотоспорт жанры