Формула 1 супер лицензиясын қалай алуға болады: неге Колапинто 24 мың доллар және Верстаппен миллионнан астам төлеуі керек

болашағы Франко Колапинто жылы Формула 1 Мұның бәрі аргентиналықтың келесі маусымда немесе кем дегенде жаңа жылдың басында резервтегі жүргізуші ретінде қызмет ететінін көрсететін сияқты. УильямсНұсқалар әлі де таралуда, Уильямс пен басқа командалар, ең алдымен, Альпі арасындағы келіссөздер әлі де жалғасуда. 2025 жылы қай жерге баратынына қарамастан, егер Пилар қаласының тұрғыны мүмкіндік туа қалса, трекке шығуға дайын болғысы келсе, оның супер лицензиясы болуы керек. Ал ол өтінішті орындау үшін қанша төлеу керек екені соңғы сағаттарда белгілі болды.

Бірінші сыныпты іске қосу үшін талап ететін арнайы «карта» аргентиналық үш жаңа жалдаушы төлеуі керек болатын ақшадан сәл қымбатқа түседі, — дейді бразилиялық Габриэль Бортолето (Саубер), итальян Кими Антонелли (Мерседес) және француздар Ысқақ Аджар (Жарыс бұқасы). Қазіргі чемпион төлейтін миллионерден әлдеқайда аз болса да, Макс Верстаппен.

Суперлицензияның «бағасы» қалай есептеледі? Бастапқы нүкте 11 453 еуро және өткен маусымда алынған әрбір ұпай үшін 2 313 қосылады. Колапинто өзі жүгірген тоғыз жарыста бес ұпай қосты, төрт ұпай Баку және біреуі Остинсондықтан үстелге 23 018 еуропалық монета қоюға тура келеді, бұл бүгінгі күні 23 926,93 долларға тең.

F1-де әлі дебют жасамаған Бортолето, Антонелли және Хаджар және Джек ДуханАвстралиялықтардың орындары бар биік тау тізбегі Көптеген адамдар Пиларенсені көргісі келетін және 2024 жылдың соңғы күні Абу-Дабиде ұпай алмай жүгіретіндер ең аз төлейді.

Александр АльбонСоңғы чемпионатта аргентиналық командада болған ол Франкодан екі есе нашар. Жиналған 12 ұпаймен тайлықтар 40 758 АҚШ долларын төлеуі керек.

Чемпионаттағы үздіктердің лицензиясының құнын ештеңе салыстыра алмайды.

Гейлер Чарльз ЛеклерКім үшінші? Ferrari және 356 ұпай, сіз 834 881 еуро (867 849 доллар) төлейсіз. британдық Ландо Норрисқұрылысшылар чемпионатын тойлаумен қатар Макларенжүргізушілер саны бойынша 374 бірлік, 876 515 (911 127) екінші орында. ЖӘНЕ Верстаппентөртінші рет қатарынан әлем чемпионатын жеңіп алды (барлығы тең қызыл сиыр) 437 әсерлі өніммен, 1 022 234 төлеуі керек (1 062 600) 2025 жылы тәжді қорғай алу.

Әмиянды ашу — бұл жоғары деңгейдегі супер лицензия алудың жалғыз талабы емес. the Халықаралық автомобиль федерациясы Сондай-ақ ол Формула 2 немесе Формула 3 сияқты кіші санаттарда үш жылдық кезең ішінде кемінде 40 ұпай жинау, жарамды халықаралық лицензияға ие болу және Формула 1 автокөлігінде 300 км сынақтан өту сияқты басқа да спорттық шарттарды белгілейді.

Колапинто бұл соңғы талапты 2023 жылдың соңында, ол Williams FW45-ті Абу-Дабиде сынап, Яс Маринаның 65 айналымын аяқтаған кезде орындады.

Ұпайлар шартын қанағаттандыру үшін ол коронавирустық пандемия кезінде FIA енгізген ережеге ерекшелік береді, ол егер 2021 жыл қатарынан үш жылдық кезеңнің бөлігі болса, онда автотопта ең жақсы үштік болады. жылдар тарихта. суперлицензия беру үшін төрт рет.

Аргентиналық Формула 1-дегі дебютіне дейінгі үш маусымда бар болғаны 27,5 қосты: 5 дюйм Еуропалық аймақтық формула және 4,5 дюйм Ле-Ман Азия чемпионаты 2021 жылы; 3 дюйм Формула 3 2022 жылы; және 15 дюйм Формула 2 2023 жылы. Бірақ FIA енгізген ережелердегі бұл «түймеу» оның 2020 жылғы өнімін де есептеулерге қосуға себеп болды және ол FIA чемпионатында үшінші орын алу арқылы қол жеткізген 17-ге қосты. Формула Renault Eurocup44,5-ке жету.

Сондықтан оны тамыз айында Уильямс оның орнына ауыстыра алды Сержант Логанжәне күнтізбедегі соңғы тоғыз жарыста жарысады. Бүгінгі күні орын жоқ – ол 2025 жылы оның орнын алатынын келген бойда білді. Карлос Сайнц-, келесі жылы онымен не болатынын растауды күтуде. Мүмкіндік туа қалса, қайтадан жоғары санатта жарысу мүмкіндігін жіберіп алмау үшін ол суперлицензиясын міндетті түрде жаңартады.