Франко Колапинто Ол алты күн бұрын Абу-Дабидегі Уильямс FW46 жарысынан шығып, Логан Сарджантты алмастыру үшін өзінің соңғы тоғыз маманын тастап, оның болашағы әлі де Формула 1-ге байланысты ма, жоқ па білмей, бірақ келіссөздер жүріп жатыр. Флавио Бриаторе Red Bull өзінің таңбалауыш бағасын төмендету мақсатында Джеймс Воулзмен келіссөздерді үзгеннен кейін аргентиналық үшін Альпідегі жолын жалғастыруға үміт сәулесі ретінде пайда болды. Дегенмен, маусым айынан бері француз командасына кеңес беріп келе жатқан итальяндық автомобиль әлеміндегі ең маңызды ақпарат құралдарының біріне берген соңғы сұхбатында Буэнос-Айрестегі команданы 2026 жылға арналған жоба деп атады.
кеңес берген Автомобильдер және спорт Егер оның мансабының басында Майкл Шумахер мен Фернандо Алонсоның намысын қорғаған бастық Джек Духан болса, ол 21 жастағы ойыншыға неліктен қызығушылық танытады дегенге келсек, ол: «Мені кез келген жүргізуші қызықтырады жылдам жарыс. Колапинто барлығын таң қалдырды. Бірақ бізде (Пьер) Гаслимен, (Джек) Духанмен — тамыздың аяғында 2025 жылға бекітілген дуэтпен және (резервтік жүргізуші Пол) Аронмен келесі маусымға келісім-шарттар бар. Егер Колапинтоны 2026 жылға дейін жеткізу мүмкіндігі болса, бұл туралы ойлану керек.«.
«Дегенмен, жүргізушілерді бағалау кезінде әрқашан сақ болу керек. Спорттың бұл түрінен жақсы жарыстан кейін көкке тез сіңеді. Содан кейін баға көтеріліп, кенеттен біз 20 немесе 30 миллион доллар туралы айтамыз«, — деп түсіндірді ол. Оның айтқаны таңқаларлық емес, өйткені Пилар қаласының тумасы жаңбыр астында екі рет апатқа ұшыраған Сан-Пабло Гран-приінен кейін ол былай деді: «Бүгін біз жас жүргізушілердің тез жаңа супержұлдыздар деп аталып жатқанын көрдік, бұл жерде тәжірибе қаншалықты маңызды. Формула 1».
Қоршаған ортаны және жаттығу алаңында жүргізілетін бизнесті біле отырып, оның неміс БАҚ-қа берген мәлімдемелері де аргентиналық бағаны төмендетуге бағытталған болуы мүмкін. «Бүгінгі таңда таңдау бұрынғыдан әлдеқайда көп. Формула 2 және Формула 3 жарыстарында алты-жеті перспективалы жүргізуші бар. Біз академиямыздағы жақсы адамдарға назар аударып, кездейсоқ ұшқыштарды жалдауды тоқтатқымыз келедіОл Альпі академиясының «бар болғаны үш шабандозға: (Пол) Арон, (Габриэль) Мини және (Виктор) Мартинске дейін қысқаруы мүмкін екенін» атап өтті.
Ол қайтып оралу себептерін, Альпідегі табыстың ескі үлгісін қалай қолданғысы келетінін және жақсы көшбасшылық туралы не түсінетінін ашатын кең ауқымды сұхбатында Бриатор өзін сипаттайды: Мен адаммын. «демократиялық диктатор» және FIA оны 2009 жылы қуылғанына қарамастан, Формула 1-ден ешқашан «шынымен алыстамағанын» айтты. Қақпа құладыКіші Нельсон Пикеттің 2008 жылы Сингапурда апатқа ұшырауы оның Renault командасындағы әріптесі және итальяндық протеге Фернандо Алонсоның пайдасы үшін.
«Мен ешқашан кетпедім. Осы уақытта мен Стефано Доменикалидің спорт елшісімін және онымен жаңа жарыс және маркетинг мүмкіндіктері бойынша жұмыс істеймін. Ал Фернандо Алонсоның менеджері ретінде мен әрқашан сахнамен байланыста боламын. Бірақ мен негізінен дүкендер желісін құрумен айналысамын. мейрамханалар. Мен нөлден бастадым. Біз қазір люкс сегментіндегі әлемдегі ең үлкен топтардың біріміз және бізде 1200 адам жұмыс істейді. Қазіргі уақытта бұл компания іс жүзінде өз бетімен жұмыс істейді. Менің ұлымның көп жұмысы қалмады. Монте-Карлодан Женеваға, себебі ол сонда оқып жүрген. Мен өзімді үйде аздап жалғыз сезінемін және жалықтым. Ал Формула 1 сізді ешқашан жібермейді. Мойындаймын, оны сағындым. Содан кейін мен Лука де Меомен сөйлестім. Мен оны мәңгі білемін. Мен оған бұрынғы әлем чемпионын осындай жағдайда көру өкінішті екенін айттым», — деп түйіндеді ол.