Викингтің Сауда соғысы Америка Құрама Штаттарымен жалғасып жатқанда, Қытай бүкіл ел бойынша авиациялық компаниялардың әуе кемелерінен басқа ұшақтардан басқа да ұшақ сұрамағаны мәлімдеді.
АҚШ президенті Дональд Трамп, Қытайдан келген қазақстандық өнімдерге 145% кедендік миссия келді. Блумбергтің жаңалықтар веб-сайты, Боинг алпауытының Қытай авиациялық компаниялары, сондай-ақ әуе кемесін қабылдамау жөніндегі нұсқаулыққа сүйене отырып, ол.
Boeing акциялары жоғалады, қарсылас өсті
Қытайды ең ірі нарықтардың бірі ретінде қарастырған Boeing осы жаңалықтардан кейін 3% жоғалтты. Осы саладағы Қытай нарығында үстемдік еткен тағы бір алып Airbus 1% жеңіп алды. Boeing 1916 жылы Құрылған, ал Америка Құрама Штаттары мен Airbus 1970 жылы Францияда құрылған. Жеткізу 2 жылға жуық әуе кемесімен жүзеге асырылады Қытайдағы ең ірі үш авиациялық компания, Boeing Aircraft компаниясы 2025-2027 жылдар аралығында Қытай авиакомпаниясы мен Қытайдың Оңтүстік авиакомпаниялары арасында 45, 53 және 81 Boeing ұшақтарын жеткізу жоспарланған. Bloomberg мәліметтері бойынша, Пекин үкіметі сонымен қатар компаниялардан АҚШ компанияларынан әуе кемесін немесе жабдықтар сатып алмайтын компанияларды қажет етеді. Қытайдың әуе кемелерінің бөлшектері мен жабдықтарын сатып алуды тоқтату туралы шешімі отандық әуе кемелеріне техникалық қызмет көрсету шығындарын көбейтеді деп күтілуде. Қытай үкіметі сондай-ақ авиациялық компанияларға Boeing Aircraft жалдау және одан да көп шығындарды жалға алу үшін қолдау көрсетудің жолдарын бағалады деп мәлімдеді.
Ресми хабарлама орындалмады
Reuters компаниясымен сөйлесу, авиацияның екі көзі Қытайдың АҚШ-тың ұшақ бөліктеріне кешенді тыйым салдағаны туралы тәуелсіз хабар алмағанын айтты. Сарапшылардың пікірінше, Қытайға қысқа мерзімді жеткізу Боингке үлкен әсер етпеуі мүмкін. Әуе кемелер өндірушілері бұл жеткізілімдер басқа авиакомпанияларға жеткізе алады және еуропалық-Жасалған Airbus қарсыластары Қытайдың қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайды.
«Бұл Қытайдың ішкі ұшақтарының жобасына әсер етуі мүмкін»
Алайда, егер Қытай қазіргі авиациялық команданың жаңа АҚШ-тың жаңа бөліктерін импорттауды тоқтатса, онда ол ауыр зардаптарға кезігуі мүмкін. Бұл сондай-ақ, Қытай, Қытайдың ішкі жолаушылар авиациялық жобасына да әсер етуі мүмкін. Америка банкінің сарапшысының аналитикі, егер Қытай өз клиенттеріне жіберілді, «егер Қытай АҚШ-тан ұшақ компоненттерін қабылдамаса, C919 бағдарламасы толығымен аяқталады немесе аяқталады», — деді ол. Екінші жағынан, Қытай үкіметі, Bloomberg News мәліметтері бойынша, Boeing Aircraft-қа қарайтын авиакомпанияларды қолдаудың көптеген түрлі жолдары бар. Boeing Reuters сұранысына жауап бермеді. Boeing's Max 737 ұшақтарынан кейін 2018 және 2019 жылы Қытай, Қытай 350 адам қайтыс болғаннан кейін осы ұшақтарды ату үшін алғашқы ел болды. 2019 жылы Қытай сондай-ақ ұшақтарды тоқтатты және әуе кемесіне жеткізді.