Жол-көлік жағдайында жеткілікті немесе ауыр зиянды анықтау критерийлері жойылды. Жаңа ережелермен, бүлінген 60% зақымдалған көлікке байыпты қарады.
Сақтандыру және жеке зейнетақымен қамсыздандыру және қадағалау агенттіктері (SEDDK) келтірілген зиян критерийлерін ұйымдастырды. Тиісінше, егер залал автомобильдің ақылға қонымды мәнінен асып кетсе және жөндеуді қабылдамаса, көлік толығымен зақымдалады. Залалған залал ақылға қонымды мәннің 60 пайызынан асады немесе егер маңызды бөліктер сынған бөліктерде анықталған болса, автомобиль қатты зақымдану түрінде сатылады. Алдыңғы келісімде бағалау қызметтерімен анықталған зақым ставкасы 70% -дан асты және келтірілген залал біртіндеп жүйеге жүктелді. Зақымданудың барабар немесе елеулі зақымдану тәсілдері, сатып алу-сатусыз «алу туралы сертификатсыз» жол жүру мүмкін емес. Жаңа ережелермен осы операцияларды бақылау бойынша шаралар қабылданды.
Сақтандыру маман жасайды Жеткілікті немесе елеулі залалды дәл және сенімді түрде жүзеге асыру үшін сенімді және сенімді, оны лицензия алған сақтандыру сарапшысы орындауы керек. Сақтандыру компаниялары мен сақтандыру сарапшылары жасаған мәмілелер мониторингі Сақтандыру және сервис орталығы арқылы жүзеге асырылады.