Ұйымның бастамасымен кросс-кантри бойынша әлем чемпионаты 2022 жылы басталды. Дакар раллиәр пәннің ата-аналық құрылымдарымен альянстарды іздеңіз. Дәл сол кезде Халықаралық автомобиль федерациясы (FIA) мен Халықаралық автомобиль федерациясы (FIM) күрделі операцияны жолға қою үшін күш біріктіреді, өйткені бәрі мотоспорт әлеміндегі ең экстремалды шытырман оқиғада біріктіріледі.
W2RC режимінде, сондай-ақ World Cross Rally Rally деп аталады, ол жыл сайын Дакарды өзінің ерекше күні және жыл сайын ашады, үлкен ралли ережелерді орындауды негізгі қадағалау органдарына қалдырды. Спорттан инженерияға дейін.
Тапсырма оңай емес. Әрбір санаттың өзіндік ерекшеліктері болғандықтан, ұйымның басқа уақыттан бері сіңіріп, жалғастырып келе жатқан белгілі бір әдет-ғұрыптарынан басқа, міндет орасан зор. Жағдай бірте-бірте қалыпқа келді және жетекшілердің, бригадалардың және жүргізушілердің келісімімен, Дакар өтпелі кезеңнен үлкен қиындықтарсыз өтті.
Әр лагерьде тапсырмалар ақылға қонымды түрде бөлінеді. Дакарды басқаратын ASO (Amaury Sport Organization) компаниясының жетекшілері іс-шараны барлық мағынада ұйымдастыруға назар аударады, ал FIA және FIM әр пәнді бақылау үшін жұмыс істейді.
Сауд Арабиясындағы Дакар 2025 бірінші аптасы әлі аяқталған жоқ Жарыстың ірі тұлғалары жарыс жолынан шығарылдықадағалау органының шешімі бойынша. Бір сөзбен айтқанда, FIA шешімдерімен ұлы кумирлер шеттетілді, ал Дакар бірнеше күннің ішінде керемет жұлдыздарсыз қалды.
Карлос Сайнц, өзінің 2025 жылғы Дакарында. Фото: AP / Кристоф Эна.Соңғы сағаттарда ең көп резонанс тудырған жағдай — бұл оқиға Карлос СайнцАудимен бірге алдыңғы Дакарды жаңа ғана жеңіп алған және қазір керемет Ford Performance жобасымен танысты. Керемет соққыдан кейін FIA Сайнцты жарыстан шығарды.
«2025 жылғы 48 сағат Дакардың бірінші бөлігіндегі апаттан кейін № 225 (Карлос Сайнц және Лукас Круз) көлігінің қауіпсіздік торының зақымдалуына байланысты FIA ережелеріне сәйкес біз бұл көлікті алып тастау туралы шешім қабылдадық. »Форд мәлімдемесінде хабарлады.
Сайнц екінші кезеңде апатқа ұшырады«48 сағат хроносының» басында, бірақ Биша лагеріне келгенде, спортты басқару органы соққыдан кейін Раптордың қауіпсіздік құрылымында ақаулар бар екенін анықтады.
Автокөлік механикалық әсер еткенімен, лагерьге корпуссыз және алдыңғы әйнексіз келсе де, Саинздің штурманы Лукас Круздың өзі соқтығыстың көліктің жақтауына әсер еткенін айтты.
Бірнеше сағат бұрын испандықтар да Лая Санз Ол болмай қоймайтын прецедент қалдырды: айналма жолдың небәрі 2 мм-ге деформациясына байланысты ол бір кезеңді де аяқтамай Дакармен қоштасты.
Көп ұзамай; Тағы бір ұлы тұлға осындай жағдайларды басынан өткерді. француз Себастьян Лебралли бойынша бұрынғы әлем чемпионы, Dacia-мен керемет төңкеріске түсті.
Наразылықтардан кейін серігі испандық Кристина Гутьеррестің көмегімен шеруге қайта оралып, лагерьге жетті. Бірақ сол жерде FIA, қалған екеуін орындау туралы кешірімсіз үкімімен Лоебті жұмыстан кетуге үкім шығарды.
«Жарысқа қатысушылардың өкілдері қауіпсіздік күмбезінің зақымданғанын мойындады, бірақ бұл зақым қауіпсіздікке әсер ететініне сенбеді және апаттан кейінгі қауіпсіздік деңгейі бұрынғымен салыстырғанда өзгермегенін растады».FIA мәлімдемесіне назар аударды, ол сонымен бірге «бәсекелестерге шараны жалғастыруға рұқсат беру қауіпті» деп атап өтті.
Лоебтің Dacia көлігін екінші ұшқыштың алдыңғы оң жақ айналма жолақпен соқтығысуы, Сайнц пен Круз сияқты.
«Мен шетке соқтым, біз екінші жаққа секірдік, ал көлік аударылды. Екі доңғалақтың да шиналары ұшып кетті, бірақ біз 5 минут қана тоқтадық. Біз көп зардап шеккен жоқпыз, бірақ 50 шақырымдай жүргенде рульдік штанга сынып қалды. Ешқандай маңызды ештеңе болмаса да, аударылған жерде қосалқы бөлігі көліктің шанағында болғаны белгілі болды».деп атап көрсетті. Кристина Гутьеррес сізге бұл туындыны беру үшін бар. Бірақ жағдай нашарлады.
Фото: REUTERS/Максим Шеметов«Кристина бізге біреуін беру үшін тоқтады, бірақ содан кейін алдыңғы желдеткіш сынып қалды, сондықтан біз сахна бойы жеңіл көлік жылдамдығымен жүруге мәжбүр болды. Бұл біздің күн емес. «Қандай ақымақтық!» Лоеб қарсылық білдірді.
Дакар лагерінде болған кезде кейбіреулер FIA-ның ауыр қолы Дакардың моральдық жағдайына нұқсан келтіреді деп ойлады, жарыстың жоғары дәрежелері барлық басқару органы анықтаған критерийлермен келісті.
Ал шын мәнінде, FIA параметрлерімен таныс адамдар өз әрекеттерін фактілермен растайды, өйткені Dacia командасы бұл шараға шақыруға ниетті болғанымен, Лобтың өзі бұл шараны қолдаудан бас тартты. . Командаңызды қорғаңыз.
Ережелерді сақтау керек. Ал одан тыс қауіпсіздік мәселелері. Осыған байланысты, FIA барлық санаттарда тынымсыз және оны Дакарда да көрсетті.
Николас Кавильассо кезекті кезеңде жеңіске жетіп, Дакарды көш бастады
Кордобалық Николас Кавиглиассо әйелі Валентина Пертегарини басқарған Сауд Арабиясындағы 2025 жылғы Дакар раллиінің 4-кезеңінде Челленджер санатын жеңіп алды.
Үшінші бөлімде жеңіске жеткен Кордобан марафонның басталуында жеңіске жетті, бұл бүгін түнде барлық ұшқыштар олар үшін бөлінген лагерьде түндейтінін және командалар ешқандай қолдау ала алмайтынын білдіреді.
Осылайша, Кавильассо жалпы классификациядағы көшбасшылығын екінші орындағы америкалық Корбин Левертоннан 25 минуттан астам уақытқа дейін арттырды.
Ultimate-де, автомобильдер арасындағы ең күшті тәртіп, Мендоза Хуан Круз Якопини Ол Куйоның Toyota командасындағы әріптесі оңтүстік африкалық Хенк Латеган бастаған жалпы классификацияда үшінші және сегізінші орын алды.
Мотоциклдерде, Лучано Бенавидес Ол жалпы есепте 8-орынмен ең үздік ұлттық өкіл. сенің ағаң Кевинекі дүркін Дакар жеңімпазы, 29-шы және Неукен Сантьяго Ростан бұл 48°.
Бейсенбіде бесінші кезең, Сауд Арабиясының солтүстігіндегі Алула мен Хаиль арасындағы жалпы қашықтығы 491 км, оның 428 км арнайы сынақтар болады.