Формула 1 Буэнос-Айрес 1977: диктатураның әлем чемпионаты алдындағы алғашқы маңызды оқиғасы қалай өтті

«2027 жылы өте нақты мүмкіндік ашылды, өйткені басқа қалада күн өзгерді және халықаралық техниктер қазірдің өзінде жолды зерттеп жатыр»деді ол осы аптада Даниэль СциолиҮкіметтің Туризм, қоршаған орта және спорт министрі Хавьер Майлей бірнеше ай бойы — және ол туындаған қызығушылықтың арқасында Франко Колапинто елде – қайтаруға ықпал ету Аргентина Гран-при келу Формула 1соңғы рет 1998 жылы 2 сәуірде өткізілген және тіпті елдегі ең қанды диктатура кезінде төрт рет өткізілген сынақ, оның біріншісі 1977 жылдың 9 қаңтары.

Ол күнтізбедегі бірінші сынаққа қатыспаудың алдында тұр, бұл Буэнос-Айрес күні бойы үйреніп қалған нәрсе. Хуан Мануэль Фанжио 50-жылдары, бірақ саяси немесе әлеуметтік себептермен емес, өйткені 1976 жылы 24 наурызда енгізілген азаматтық-әскери диктатура президентті құлатты. Мария Изабель Мартинес де Перон және 1983 жылы таратылғанға дейін мемлекеттік терроризмнің аяусыз әрекеттерін жасады.

1976 жылы 22 желтоқсанда, жарысқа 18 күн қалғанда және автомобильдердің Еуропадан Атлант мұхитынан өтуіне алты күн қалғанда, Берни ЭкклстоунСол кездегі F1 көшбасшысы, құрылысшылар қауымдастығының басшысы ретінде, GP алдын ала белгіленген күні өткізілетінін растады, дегенмен Фанжио ұсынған ACA, қазанға дейін қалдыруға тырысты сосын емтихан шығындарын өтеуге (оны ұйымдастыру үшін 275 мың доллар сұрады), ақша аударуға және ақша қалдыруға қажетті 600 мың долларды жинауға асықты.

Жексенбі күні Буэнос-Айрестің асфальтында қайталанған тұншықтырғыш ыстықты қоспағанда температура 50°С жетедіАргентиналық GP он екінші шығарылымы мен оның предшественниктері арасындағы ең күшті айырмашылықтар фотосуреттерде түсірілген: Әскери күштер қарулы болып шықты Қалалық автоәуежайдың әртүрлі бұрыштарында -қазір Оскар мен Хуан Галвес- бұл толтырылмаған Билет құны жоғары ел осы уақытқа дейін басынан өткерген ең күшті экономикалық дағдарыстан кейін бірден орын алған халықаралық оқиға туралы.

«Ең арзан билетті 350 мың песоға брондау маған шамадан тыс болып көрінеді.бірақ мен бәрібір ол үшін төлеуге дайынмын. Мен автоспортқа құмар болғандықтан және Монте, Пергамино немесе Сан-Хуандағы жарысты көру үшін бірнеше рет осындай құрбандықтарды жасадым. Жексенбіге көлік пен тамақ қосыңыз, бізде шамамен жарты миллион песо болуы керек. Мен оларды қалай қайтарамын? Ал мен, такси жүргізушісі, бірнеше апта бойы тағы екі сағат жүруге тура келеді», — деді ол. Хуан Абате Жарыс алдында ол билет алу үшін бірнеше күн күтті.

Сұхбатта Құлаған күзол – сол кездегі экономиканы түсіну үшін – сол кездегі оның көшірмесі үшін ол 60 песо алдыФлорентино Элехе (51 жаста, жесір әйел, кәсіпкер) былай деп қосты: «Бұл қымбат көрінеді, бірақ ойласам, бұл соншалықты көп емес. Адам неше рет сол ақшаны бассейнге жұмсайды немесе іш пыстырғанын басу үшін жарты жолда ішеді? Жоқ, мен үшін, ұсынылған нәрсеге сәйкес, әрине, мен мұны менің бизнесім жақсы жүріп жатқандықтан айтып отырған шығармын. Хорхе Морено Гутьеррес (35 жаста, үйленген, нотариалдық кеңсе меңгерушісі) «Шындық па? Екі айға жуық уақыт бойы мен бар күшімді осы жарысқа қатысуға жұмсадым. Ол тоқтатылатын болған кезде, мен шошып кете жаздадым. шабуыл. Мен бір жарым миллион тұратын Pit Terrace-ке баруды жоспарлап отырмын. Бірақ мен не жұмсадым деп ойлағым келмейді. «Мен бұл керемет жарыс болады және мүмкін болса, Лоле жеңеді деп үміттенгенді ұнатамын».

Алайда, бұл жеңіс келмеді Карлос Ройтеман Ол жеңіс тұғырына көтерілу үшін керемет камбэк жасады. 10 қаңтарда жарияланған хроникада Гильермо Гаспарини Санта-Фе тумасы «бразилиялықпен жекпе-жекте қызықты, бірақ ерекше жарысқа түс қосқанын» жазды, өйткені бұл жолы барлығы –Басқа уақыттағыдай қалалық автоәуежайды толтырмады– бразилиялықтармен қақтығысты күннің керемет дәмдеуішіне айналдыруға дайынмын.

«Санта-Феден келген адамның сегізінші орында тұрғаны және одан да көп нәрсе істегісі келетіні анықталғанда, барлығы оянды. Температура бұдан былай маңызды емес: бұл Феррари — жақсы есте сақтау қабілеті бар аргентиналықтардың мақтаған Феррари — түстен кейін тағы бір қызу әкеле бастады. Оның алдында Брамбилла мініп, 36-шы айналымда бұл естелікке айналды. Енді Лоледен бір орын және 30 секунд алда ұлы Эмерсон болды, бірақ бұл жерде үлкен ынта туды. Басты түзудің алдынан өткенде қорқынышты, метрге бөлінген шиеленіс аргентиналықты бразилиялық шеберден ажыратты. қолдарын көтеріп, жалауларын желбіретіп, толқып, истерикалы, қатты айғайлады. Мұны істей алатындар үшін кіру бағасы жақсы төленеді.«, — деп әңгімеледі ол қоянсодан кейін хроникалар Құлаған күз.

«Мен бүгін ғана көрермендердің маған берген жігерін сіңіре алдым. Соңғы айналымдарда жұмысқа жұмылсам да, трибунаның айқайын әлі де сездім. Және жарыстың соңында. Барлығының толқуы мені қатты тебірентті«, — деп мойындады Лоле, ол үш жыл бұрын GP жетекшілігі кезінде жанармай таусылған және өзінің алғашқы үйдегі жеңісіне бара жатқан, ақырында қол жетпес жеңіс. «Бұл біз үшін өте қиын жыл болады, бірақ менеджерлер менің үшінші орыныма риза, өйткені Лауда отставкаға кеткеннен кейін олар біздің ұпай алатынымызға сенбеді», — деп қосты ол Ферраримен екінші жарысы туралы. Алайда үшінші кезеңде Бразилияда ол жеңіске қол жеткізеді.

Чемпион болсаң да Джеймс Хант полюстен бастап, азаматтық-әскери диктатура кезінде өткізілген төрт аргентиналық дәрігердің біріншісінің жеңімпазы жұртшылықты таң қалдырды және бразилиялық (Хосе Карлос Пейссол күні екінші болып, екі айдан кейін ұшақ апатынан қайтыс болған) тойламаған. Фрэнк Уильямстың бұрынғы серіктесі Уолтер Вольф негізін қалаған команданың ашылу салтанатында, Оңтүстік африкалық Джоди Шектер «санаттағы ең ұсқынсыз көлік» атанды..

Wolf WR1 осылай болуының себебі бар еді: бірнеше ай бұрын, 1976 жылы 1 тамызда Ники Лауда Нюрбургрингте болған апат болды. «Оңтайлы жағдайға келтіруге аз уақыт болғандықтан, эстетиканы біраз уақытқа қалдыруға тура келді. Бірақ мен өте ризамын, сонымен қатар, Құрылғы формула машинасынан күтілетін барлық қауіпсіздік қажеттіліктерін қанағаттандырады«, — деді жүргізуші баспасөзге Буэнос-Айрес тізбегімен алғашқы байланысы кезінде және ешкім оған жеңімпаз ретінде бәс тікпегенде. 9 қаңтарда ол трек мінберінде тұрғанда ешкім суретке түспеді, себебі А әскері фотографтардың оған жетуіне кедергі болды. Диктатурада жүгірудің бір (көп) ізі.