Франко Колапинто Онда бірінші рет болған кездеріңізде жақсы естеліктер қалмайды. Бразилиялық Гран-при тиесілі Формула 1. Әлемдік автоспорттың ұлы циркінде жаңбыр астында шомылдыру рәсімінен өткен аргентиналық жүргізуші ешқашан ұмытпайтын екі соққының басты кейіпкері болды. Азапты сабақ. Және бұл, әрине, мағынасы бар …
Біріншісі бірінші тоқсанда болды және оның жарысқа қатысуына қауіп төндірді. Алайда механизмі Уильямс Олар артық жұмыс істеп, оны дұрыс бағытта жүргізуге тырысады. Сынақта да Пилар көлігі өте жақсы өнер көрсетті, 32 айналымда ол қайтадан тірек қабырғаға соғылды. Адамдар бұл қарғысқа ұшыраған сәтте не болғанын оқиғадан кейін бірнеше сағат өткен соң білді.
Колапинто 27 айналымда шұңқырдан өтті. Оның жолы болмады, себебі сол сәтте апатқа ұшырады. Нико Хулкенберг онымен Хаас -көмек алу үшін қара жалау алды- және бірден көп уақыт жоғалтты Виртуалды қауіпсіздік көлігі комиссарларымен белсендірілді.
Сонымен қатар, дауылдың күшеюіне сәйкес, жол күрделене түсті және аралық шиналарды пайдаланатын автомобильдерді басқару да қиындады. Сондықтан Колапинто, қашан Корольдік қауіпсіздік көлігі Ол жолға шығып, дөңгелекті ауыстыруды өтінді толығымен дымқыл. Оның қателік жібермеу үшін ұшып бара жатқанын көруге болады. Міне, сол кезде ол шұңқырларға қайта оралуды өтінді.
«Ылғалды шиналарды ауыстыру үшін шұңқырларда тоқтаңыз»Колапинто механик Уильямсты француздан сұрады Жақсы қабылдаңыз басына. Бірақ полигоннан олар оған жоқ деп жауап берді. «Біз онымен жұмыс істеп жатырмыз, күте тұрыңыз. «Біз жолда қалуымыз керек».Оның инженері айтты.
#F1xFoxSports | ФРАНКО КОЛАПИНТО, БРАЗИЛИЯНЫҢ ҮЛКЕН МАРАПАТТАРЫНАН ТАСТАДЫ!
Сіз Формула 1-де тұрасыз @TelemetricoF1 жанында @puenteadrian, @aagulla_TV ж @f1andersen Fox Sports экранында pic.twitter.com/6yrWKWUiMU– Fox Sports Argentina (@FOXSportsArg) 2024 жылғы 3 қараша
Содан кейін ол сөзін жалғастырды: «Иә, біз тек тырысуымыз керек. Жолда болыңыз, біз қатты ұстауымыз керек, менің ойымша, жаңбыр бір минутта тоқтайды. Қазір тірі қалу режимі. Тек дұрыс бағытта жүре беріңіз».
Аргентиналық бұл көріністі бөліспеді және былай деп жауап берді: -Жігіт, түсіндің бе?. Джаго әлі де өз ұстанымын сақтайды: «Иә, біз түсінеміз. Біз жолда қалуымыз керек. Тек назарыңызды аударыңыз және қателеспеңіз. Мен бұл жерде қиын екенін білемін, көліктердің көпшілігі аралық шиналарды пайдаланады».
«Мен білемін, бірақ мен оны екі айналымнан кейін анықтаймын»Аргентиналық ойыншы ескерту жасап, шұңқырға шығуды өтінді. «Бізге сеніңіз, айтқанымызды есте сақтаңыз. Біз өз жұмысымызды істейік, сенің жұмысыңды істе. Бізге сеніңіз, бұл дұрыс шешім болды деп есептейміз», — деп аяқтады инженер Колапинтоның өтінішіне құлақ аспай, шұңқырлардан өтіп, бірақ аралық бөлікпен жалғастырды.
Ол питлейден кеткен бойда, №43 Уильямс қабырғаға соғылды. Алдыңғы бес кездесуінде дойбы туды көрген Пилар үшін жарыс аяқталды. Кім дұрыс айтты? Екеуі де. Жаго, қолындағы ауа райы радары, жаңбырдың сізге уақытша тынығу беретінін біледі. Ақыры бірдеңе болды. Алайда, ол кезде көлік жүрмейтін болды. Аргентиналық бұған төтеп беруге мәжбүр болды. Және ол құнын қабырғаға қымбат соққымен төлеп, оны бос қалдырды.