Еркін нарық — бұл жеткізушілер мен тұтынушылар арасындағы келісім бойынша тауарлардың бағасы келісілетін жүйе. Сұраныс пен ұсыныс заңы. Сол жерден бағалар теңізге жол тапқан өзен арнасындай табиғи түрде реттеледі. Су мүмкіндігінше тікелей жолмен жүреді. Кез келген реттелмейтін нарықта келісімдер тікелей сұранысқа сәйкес жасалады. Егер нарық қатаң түрде басқарылатын және неге аяусыз емес бір спорт түрі болса, ол Формула 1.
Жетекші халықаралық автоспорт жанрында ақша заңдары ең ұсақ бөлшектерге дейін қолданылады. Миллионер бюджеттер командалардың, жүргізушілердің, Гран-придің айналасында билейді.
Бірақ кез келген нарықтағы сияқты, сіз құндылықты қамтамасыз етуіңіз керек. Әйтпесе, Формула 1, егер ескерілмесе, ең сенімді адамдарды да жояды.
Франко Колапинто кенеттен циркке келді. Оның шарттары жеткіліксіз болғандықтан емес, категория жүргізушілерімен командалардың саяхатында тыныш сулардан өтіп жатқан сияқты.

Бірақ Логан Сарджант Нидерландыдағы аздаған өнерлерімен және ерекше жетістігімен аргентиналық үшін даңқ есігін ашты, ол өзінің ұлы мақсатына қарай қадам басып, Уильямс командасындағы орынды иелену үшін таңдалды.
Ол Монцада дебютін жасады, ол тарихи демалыстан кейін оны 12-ші орынға қалдырған тамаша өнер көрсетті. Енді міне, Бакуде, ол қадамында тұрақты ғана емес, сонымен қатар гол соғу аймағына да өтіп жатыр.
Колапинто Формула 1-де байқалған жоқ. Әрине, маңыздысы спорттық аспект. Ал 21 жастағы жасөспірім бөлімдегі барлық тапсырмаларды сәтті орындады. Оны нәтижелермен көрсетеді.
Бірақ ол да адамдардың назарын аударады. Босаңсыған ол карт трассасында достарымен жарысқалы тұрғандай баспасөзге сөйлейді, ол әлеуметтік желіде күйзеліс тудырады және керемет харизмаға ие, оған жету немесе құру оңай емес.
Колапинтоға 2024 жылғы маусымның қалған бөлігіне кепілдік беріледі Алекс Албонсоңғы күнге дейін, Абу-Дабиде Уильямс үшін күреседі. Бірақ 2025 жылға Гроув командасы жыл соңынан кейін Феррариден кететін испандық жүргізуші Карлос Саинц кіші келісімге қол қойды.
Аргентиналық ойыншының болашағы қандай? Жаңа ештеңе жоқ. Мұның бәрі жас Пилардың Монцамен араласқаны туралы сол хабарламасынан белгілі болды. Бірақ оның Формула 1-дегі уақыты соншалықты эпикалық болды, тіпті Льюис Гамильтонның өзі оны бұқаралық ақпарат құралдарында және желіде атап өтті. Ал жорамал басталып кетті.

Әрине, нұсқалар еш жерден шықпайды. меншік Джеймс ВолвесУильямс басшысы Motorsport басылымына берген сұхбатында келесі жылы Колапинтоны Формула 1-де көргісі келетінін айтты.
Бұл сөздер де назардан тыс қалмады. Бұл бірден маңызды бола бастағаны анық. Сонымен, нұсқалар талданады.
Формула 1-де аргентиналық жүргізушіге орын босататын көтерме бос орындар жоқ. Шын мәнінде, Колапинтоның шыңында қалуы үшін бір ғана орын бар. Ал ол жер Sauber командасы, сол команда Норберто Фонтана Ол сонымен қатар 1997 жылғы маусымда F1-ге қатысты (сол жағдайда бастапқы жүргізуші Джанни Морбиделлидің жарақатына байланысты).
Sauber — қайта құру командасы. 2026 жылдан бастап ол мүлдем жаңа Audi командасы болады. Немістер Дакардың ұлы шытырман оқиғасында қол жеткізген табысынан кейін, Сауд Арабиясы шөлінің ортасында өте күрделі операцияда озық электр технологиясымен жұмыс істейтін көлікпен енді тағы бір үлкен сынаққа кірісті.
Алғашқы қадамдар идеалды емес екені рас. Кейбір мерзімдер күткендей орындалмады, экологиялық өзгерістер болды.
Келуінен бірнеше ай бұрын Маттиа БиноттоFerrari-нің бұрынғы директоры және Джонатан Уитлидің командаға менеджері ретінде Red Bull-да сәтті өткені бар болғаны 40 күн бұрын.
Бұл Формула 1 бөлігі. Бұл команда бір жүргізушіні екіншісіне береді. Нарық үшін ағымдағы валюта пайыздық мөлшерлеменің әрбір қадамымен өзгереді. «Мен оның Формула 1-де жарысын жалғастыратынына шынымен үміттенемін. Мен оның 2025 жылы және Формула 1-де жарысқанын қалаймын»— деді Уильямстың бастығы.

Бұл аргентиналық команданы біржолата ауыстырады деген сөз емес. Бұл несие сияқты болады. «Әрине, ол бізбен бірге болады», — деп түсіндірді Волвес.
Колапинтоның бірқатар демеушілері бар, олар оны операцияларда көрнекті орынға қояды. Глобант аргентиналық ойыншыға бірінші санаттағы жылдамдатуға көмектесу үшін ішінара жауапты екені белгілі. Бірақ бұл компания сонымен бірге Уильямсқа тәуелсіз Формула 1-нің тікелей демеушісі болып табылады.
Ұлттық ұшқыш тек бір мүйізділерге ғана тәуелді емес. Оның артында әртүрлі компаниялар тобы ортақ мақсат үшін біріккен. Олар бұқаралық ақпарат құралдарында таңқаларлық сезім тудыруда үлкен құндылыққа ие спортшыға, ең ардагердің тәжірибесімен және өзінің табиғи ортасында гүлденген баланың балғындығымен өзін басқаратын шабандозға бәс тігеді.
2025 жылы Франко үшін F1 болмаса ше? Формула 2 операциялық орталыққа өте жақын тұруға тамаша орын деп бағаланады. Кейбіреулер басқа халықаралық санаттар туралы айтады, мысалы, Әлемдік төзімділік чемпионаты (WEC) немесе жапондық супер формула, өйткені географиялық тұрғыдан алыс болғанына қарамастан, пауэрлифтинг жарамды нұсқа болып табылады.
Әрбір ұшқыш өте айқын бизнестің аяғына тұруы керек: жүргізу қабілеті және экономикалық қолдау. Колапинто Формула 1 еркін нарығының қатыгез суларында серуендеу үшін екеуінің де қажеттіліктерін біріктіреді. Оның орнын ойып алу үшін қажет батылдықпен, оның команда жетекшісін шақыратын басқа сыйлықтары бар, тіпті ол басқа жағдайда болса да, сабақтастық идеясын сипаттайды. құрылғы. Волвестің мұндай мәлімдемесінің қажеті жоқ. Бірақ, бәлкім, нарық Франко Колапинтоның Формула 1-дегі жақын болашағын анықтауға барлық жағынан және ең жақсы мағынада әсер етіп отыр.