Франко Колапинто және оның Формула 1-дегі мінсіз дебюті: Монцаға қарсы толық айналымнан бастап, қорқынышты түс болған бұрыштық жарысқа дейін

Бұл мықты дебют Франко Колапинто өзінің алғашқы еркін жаттығуында Монца Гран-при тиесілі Формула 1 осы жұмада ол Эстебан Оконмен бірге 17-ші орынға ие болып, Нико Хулкенберг пен Андреа Кими Антонеллиді басып озды.

Аргентиналық жүргізуші көп уақыт бойы тұрақты қарқынын сақтап қалды және жылдамдық храмындағы 24 айналымның бірінде ол газды басып, аты аңызға айналған итальяндық айналымды құрметтегісі келді.

Онда ол өзінің ең жақсы өнімділігін көрсету үшін жұмсақ дөңгелектерін пайдаланып, Макс Верстаппеннен 1,204 секундқа қалып қойған уақытты белгіледі.

Соңына дейін бәрі ойдағыдай өтті, Франко бір секундқа немқұрайлылық танытып, Формула 1-нің соңғы айналымында қаншалықты қиын екенін растағанда, ол трассадан шығып, аз уақытқа сары жалауды тудырды.

Франко көлігін дер кезінде басқарып, абайлап тежеумен аяқталды, мұның соңы айналумен аяқталуы мүмкін және қабырғаға соғылуы мүмкін болатын жеңіл жолақ айыппұлымен аяқталды және ол бірнеше секундтан кейін трассаға оралды. Бұл параболалық қисық сызығының ортасында болды, бұл итальяндық GP басында барлық шабандоздарды алаңдатты. Уильямс Аргентиналықтардың жеңісі Лекада аяқталды.

Осы алғашқы жаттығулар кезінде Колапинто өз көлігімен сенімділік пен қауіпсіздікке ие болуға ұмтылды және белгілі бір уақытта жетінші орынға қол жеткізгенін ескерсек, ол табиғи түрде бейімделіп кеткендей болды.

Бұған қоса, бұл жарыс кезінде туындауы мүмкін әртүрлі жағдайларды, мысалы, қызыл жалауларды тудыратын жағдайларды жаттықтырудың жақсы мүмкіндігі. Кими Антонелли бірге Бұл Мерседес ол оны оған қарызға берді Джордж Рассел.

Бірнеше ай бұрын Сильверстоундағы түпнұсқа жүргізуші Пилар сияқты, Антонеллиді де неміс командасы Формула 1-де еркін жарысуға шақырды, бірақ ол қалаған нәтижеге жете алмады.

Бесінші айналымда, стартқа небәрі 10 минут қалғанда, итальяндық жүргізуші де параболалық қисық сызықта қиындықтарға тап болып, оның бақылауды жоғалтып, доңғалақ қабырғасына соқтығысуына әкелді. Рассел көлігіне тигізген зиянына онша қуанбаған сияқты.

Бұл Монза секторы барлығы үшін қорқынышты болды, өйткені трек әлі де «жасыл» болды. Оның асфальты жаңа және тежеу ​​кезінде шинаның ұсталуын жақсарту үшін аздап тозуды қажет етеді.

Шындығында, бұл қисық ардагерге де ауыр тиеді Бернд МайландерФормула 1 қауіпсіздік көлігін 20 жылдан астам басқарған тарихи жүргізуші бейсенбіде өзінің Aston Martin көлігін қиратты.