Қысым кіреді Папыш; Джек Дохан Ол оны ұшқыш ретінде дебаттас бұрын да сезінді АльпинЕкі жылдан кейін қараңғылықта Пьер Газбен у Esteban Ocon Француз қорығы ретінде. Бірақ қысым өз тобын да, өз тобын қалдырады Flavio Bratorore Ол әрдайым кеңес алған кезде, ол Австралиялықтардың аргентиналықтарды қолдауға мүмкіндіктерін кесіп өтті Франко Франкното. Осы демалыс күндері күшті апат — қымбат жөндеу — Жапон Гран-придің екінші тәжірибесімен және оны қорғауға емес, команданың жетекшісі, Олвер оттарыОл айтқан кезде оған хабарласады Бұл адамның кінәсі.
Жұмада сузука тізбегінің коралито баспасөзінен өтпейтін Дохан, өйткені медициналық зерттеулер болуы керек Қытай . Бұл, әрине, одан да көп ұшырайды.
«Шынымды айтсам, мен бұл мәселеге қол тигізгім келмейді және оны бұрынғыдан қалмаңыз және ертең, құрметсіз» қараңыз.Sky Sports F1 сигналы Sky Sports компаниясымен кеңестесіп, «Жапониядағы» Жапониядағы подшипниктің соңында докторды жаппай жабуға болмайды деп кеңесіңіз, онда Жапониядағы Paddock-тің соңында, олар австралиялықтар сәтті модельдеу процесінде, алғашқы қисықты доктормен жүзеге асырды деп күтеді.
Қалған адамдар оған жақындаған кезде, Доханыс 2-ші және алғашқы қызыл жалаушаны тәжірибеден өткеннен кейін жеті минут өткен соң туындаған жағдайға бармады. «Бұл біз талқыланған және қарастырған нәрсе болды. Иә, біз қазір демалыс күндерін барынша көбейтуге тырысамыз. « Бұл оның осы тақырыптағы жалғыз мәлімдемесі болды.
Бұл әлі де анық, ал сіз ешқашан білмейтін шығарсыз — неге Докторлық докторантура Ол бірінші рет жасыру үшін жабық болған кезде ашылды. Иә, Doohan жабу үшін түймені баспағаны белгілі Докторлық докторантура Жиналмас бұрын. Дегенмен, жалпы, Жүйені азайту Ол тежегіште немесе үдеткіштің аяғындағы сюжет, сузука қаласындағы қадамдар автоматты түрде жабылады, ал сузука қаласында ұшқыш қолмен әрекет етуі керек, өйткені жолдың сипаттамалары тоқтап, азайтудан бұрын бүктеледі.
— F1 өңдеу (@ f1f1edit) 5 сәуір, 2025 ж
Алдан бастап, бірінші турда, Дохан оны белгілі бір күшпен және белгілі бір уақыт ішінде тежеу арқылы жауып тастады. Екінші уақытта, бұл мүмкіндіктер DR-ді өшіру үшін бұл мүмкіндіктер де, мәжбүрлі түймелер жасалмайды. Сондықтан, 1-ші доктордың іс-әрекеттерінің артындағы аэродинамикалық жүктеме жоқ 1-ші доктордың іс-әрекеттеріне кірген кезде, көліктің жүктелуі, ұшқыш көліктің артқы бақылауын жоғалтады және оны орындай алмайды. Ол тіпті оның қолын рульге, басының тағы бір қателігіне қойды.
Қандай Отаның? «Бізді ақысыз және бақытты жаттығулардан көргенде, бізді ақысыз және бақытты жаттығулардан көруге қуаныштымыз.
Жұма күні өткеннен кейін, ол алдыңғы жарыста болды: ол үшінші жарыста: ол үшінші оқу курсына 15 раунд, ол оны жіктеуге 14 және тоғыз адам, басқалары, басқалар, Нико Хулкенберг және Габриэль Бортолеодан беске шығарды.
Ұшқыш эстон тренажерында жұмыс істеуді армандаған көлік жүргізді, бұл 1 м28S877 уақытын жасады, бұл екі секундқа қарағанда екі секундқа жуық Max Verstappen1M26S983 ж. Lando NorrisӘлем кубогының көшбасшысы МакЛлеренмен.
Шөптер өртеніп, Жапониядағы проблема тек жаңбырды шешуге болады
Бес қызыл жалаушада осы таңертең Жапон Гран-приі болды: жұма күні, жұмада екі, сенбіде, екеуі де FP3 және екінші тоқсанның бірі, екінші тоқсанның бірі. F1 неге ерекше проблема болды?
Тергеу қорытынды жасалмағанымен, көліктердің титан титаннан шығады деп санайды, ал құрғақ шөпке, Жапонияда қыста кетіп, өрт тудырады деп саналады.
Жұма күні болғаннан кейін, FIA «профилактикалық шараларды» жүзеге асырды: шөп мүмкіндігінше кесіліп, шөптер жолдағы әр әрекеттің алдында жойылып, суарылды. Алайда, қалған үш өрт болды, сондықтан реакцияның жаңа құрылғылары жолдың айналасында орналасқан, сондықтан олар әрекет етеді. Fortunvery, Жексенбі күн үшін ауа райы болжамы Жауын-шашын!
Жапон ГП 1976 жылы Әлем кубогына және тарихта қыркүйектен қазанға дейін, бірақ өткен жылдан бастап қазанға дейін, бірақ ол сәуір айынан бастап, саяхат шығындарын қысқартты және оны Австралия мен Қытайға қосқан. Өткен жылы шөп проблема емес, 2025 жылғы қысы, 2025 жылғы қысы және қардың деңгейі шөптің деңгейі, шөп ұшырылған кезде жасалды, өйткені бұл жолы, ол ең кішкентай ұшқынға оқталған. Келісім-шарт 2029 жылға дейін, бұл проблема туындайды, бұл проблема болады, бұл F1 назар аударуы керек